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汽車材料【環球時報駐德奧迪零件國特約記者 青木】“德國正在經歷幾十年來最持久的經濟危機之一。”英國《金融時報》15日報道稱，根據德國聯邦統計局當日公布的數據，2024年德國國內生BMW零件產總值（GDP）萎縮0.2%。這是德國經濟產出自2023年萎縮0.3%后，連續第二年出現萎縮，凸顯歐洲制造業強國面臨的臺北汽車材料經濟衰退的嚴重VW零件性。
“經濟周期性和結汽車零件進口商構性壓力阻礙了德國經濟發展，”德國聯邦統計局局長魯特·布蘭德在當天新聞發布會上表示，“包括能源成本高企、利率水平居高不下、經濟前景不確定性，及國際競爭加劇對出口行業的沖擊等因素。”
德國工油氣分離器改良版業產值長期占經濟增加值約1/4。然而，根據德國聯邦統計局數據，2024年德國不含建筑業的工業產出繼續萎縮達3%，其中機械設備和汽車工業產出降幅尤為明顯。《金融Bentley零件時報》稱，與疫情前相比，當前德國工業德系車材料產出Audi零件水平仍福斯零件低約10%。受電氣設備、機械藍寶堅尼零件設備和汽車賓士零件出口下降影響，2024年德國出口下降0.8%。
經濟危機導致越來越多的公司破產。據德國《商報》援引哈勒經濟研究所的數據報道，在汽車零件貿易商去年某些月份，德國企業破產數量甚至已接近全球金融危機期間的水平。
與此同時，居民消費也陷入疲軟汽車冷氣芯。數據顯示，2024年德國私人家庭的消費支出僅增長0.2%斯柯達零件，甚至較2019年的水平保時捷零件低0.1%。有研究認為，食品和能源價格高漲，企業裁員潮加劇消費者不確定感，導致了國民消費意愿下降，儲蓄傾向居高不下。
《商報》稱，政治不德系車零件確Benz零件定性——從外部俄烏沖突到內部德國聯邦議院選舉，也在拖累德國經濟增長。由于德國政府計劃2月份舉行大選，未來的經濟政策框架尚不明朗賓利零件，許多企業對于投資猶豫不決。慕尼黑伊福經濟研究所對約9000名企業高管的調查結果顯示，2025年年初德國經濟的情緒比新冠危機以來的任何時候都更糟糕。
關稅的陰影也籠罩著德國汽車機油芯，市場擔憂，若美國威脅對來自歐洲的進口產品征收高額關稅，可能會對出口大國汽車零件報價德國造成嚴重打擊水箱精。德國工商總會首席分析師沃爾克·特雷爾警告稱：“預計未來幾個月將出現額外關稅，這對德國出口行業來說可能非常不利。”
盡管市場預計，歐洲央行將在2025年進一步放松貨幣政策，這有利于降汽車空氣芯低消臺北汽車零件費者和企業的債務負擔，或將成為促進歐洲經水箱水濟體經濟增長的因素。但經濟合作與發展組織仍預計，2025年Skoda零件德國汽車材料報價的經濟增長速度仍將慢于其他工業化國家。德Porsche零件國央行已將其汽車零件預測下調至0.2%。德國經濟部發出警告稱：“只有在未來經濟、金融和地緣政治框架條件明朗的情況下，德國經濟才有可能開始明顯復蘇。”
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