requestId:68b331af5ac477.86457971.
中國網/中國發展斯柯達零件門戶網訊 新疆地處亞歐大陸地理中心，是我國向西Benz零件開放的橋頭堡，是“絲綢之路經濟帶”建設的核心區；然而，新疆也是我國荒漠化和沙化土地面積最大、分布最廣、危害最嚴重的省區。近 30 年來，一批扎根新疆的科研工作者，通過刻苦鉆研、水箱精不懈研究，在德系車零件防治沙漠化方面取得諸多新成果，為新疆的生態保Bentley零件護（恢復）、社會穩定和長治久安作出了突出的貢獻。這群人中就包括中國科學油氣分離器改良版院新疆生態與地理研汽車零件報價究所（以下簡稱賓士零件“新疆生地所”）研究員雷加強。
1982 年，西北大學自然地理專業本科畢業后，21 歲的雷加強出于水箱水學以致用、貢獻社會的理想，主動報名到新疆工作，此后始終堅持在沙漠科研第一線。為了保護我國在流動沙漠中修筑的第一條等級公路——塔里木沙漠公路，雷加強及團隊先后在肖塘、塔中油田基地開展防沙綠化先導試驗汽車材料的科技攻關，成功地尋找到利用沙漠中高礦化度地下水進行造林綠化的途徑，并篩選出一批適應極端干旱沙漠環境的造林樹種；此后經過生物防沙試驗工程—防護林生態示范工程—沙漠公路的全線綠化，最汽車機油芯終在公BMW零件路兩側建成 436 公里的生態防護林工程，從而破解了傳統的機械沙障防護方式中沙障使用年限短（5—8 年）的難題。
“窮則獨善其身，達則汽車空氣芯兼奧迪零件濟天下”。我國和非洲大陸許多國家一樣，都面臨著荒漠化的危害和威脅，并圍繞荒漠化防治開展了大量的工作。關注到“撒哈拉地區嚴重的荒漠化問題，已對非洲的糧食安全、生態安全、能源安全、國家安全構成了嚴重威脅，急需國際經濟援助和技術支持”的現汽車冷氣芯實情況，雷加強渴望將其提出風沙運動規律的理汽車零件貿易商論基礎研究和防沙治沙的工程技術研發帶臺北汽車零件到撒哈拉；使新疆生地汽車零件進口商所建所 50 多年Skoda零件來積累的植物物種選育臺北汽車材料、荒漠化治理、荒漠生態產業發展等領域的經驗、技術在非洲得以實施，Porsche零件得以落地；將經過長期的系統監測、試驗研究及推廣應用而形成的荒漠化防治“中國模式”與保時捷零件非洲人德系車材料民共享。
近 10 多年來，雷加強帶隊先后 10 余次赴非洲考察與交流，與毛里塔尼亞、尼日利亞、埃塞俄比亞以及盧旺達、埃及等國家簽署了合作協議，共同開展了針對非Audi零件洲多個典型荒漠化國家的聯合考察、技術研發、試驗示范與技術培訓等工作：2009 年，應利比亞前政府的邀請，設計了邁爾阻戈（Murzuq）沙漠公路典型路段沙害綜合防治方案，該方案被利比亞前政府農業部沙漠治理委員采納，并為中國防沙治沙技術走進非洲提供了先導樣板；此后，201福斯零件1 年汽車材料報價始，應毛里塔尼亞環境保護與發展部的邀請，他又帶隊對毛里塔尼亞荒漠化進行考察和監測，提出了毛里塔尼亞首都圈綜合防沙工程優化方案，建立了技術示范區，全面推進了毛里塔尼亞首都圈綜合防沙工程建設；近幾年，雷加強又帶領團隊在東非高原埃塞俄比亞藍寶堅尼零件低海拔區開展了灌叢化賓利零件草地修復試驗示范研究，建立了退化草地修復示范區和優良飼草品VW零件種引種基地……雷加強帶去的中國荒漠化防治技術適用性強、成本低，得到非洲國家的廣泛認可，不僅拓展了荒漠化防治領域，而且擴大了中國科技外交影響力。
1 2 3 4 5 6 7 > 汽車零件
TC:osder9follow7