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2011年8月10日，中國海軍第一艘航母平藍寶堅尼零件臺實驗艦完成整修和改汽車零件裝，首次進行試航。瓦良格號已汽車材料經進行了多次試航。
首艘“國產航母”大猜想三：長興島造船廠的“斯柯達零件秘油氣分離器改良版密”
2008年6月，江南造船集團公司總部離開了他們自從1865年起就開始使用的黃浦江畔，遷至長興VW零件島。而那里已經云集了中國船舶重工集團公司、臺北汽車材料中海工業江蘇造船基地、振華港口機械公司基地以及建材碼頭，擁有Bentley零件巨大的580×12賓士零件0米3號干船塢，起重機比江南以前的起重機或大連船廠的起重機都大。長興船德系車材料廠建設的第一階段包括4個臺北汽車零件大型干船塢并在3.8英里(4.95公里)Audi零件的海岸線上建9個舾裝Skoda零件碼頭。第二階段將包括滬東汽車冷氣芯中華造船廠和浦東新區外高橋汽車材料報價船廠的搬遷。
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由于航母不得不與民用船只一同建汽車機油芯造，通過使用這一船塢，造船廠可以盡力減少對航母建造時間的潛在影響。如果長興島造船廠三個較大船塢之一已汽車空氣芯投入使用，就可以說明這一情況。
江南造船集團BMW零件長興島造船廠的一個微縮模型也證明了這些照片的汽車零件進口商真實性。在2汽車零件報價009年公布的這個模型展示的是干船塢內的一艘航母。與此同時，該造船廠還掛出標語，稱自己“有決德系車零件心、有能力建造中國第一艘大型水面戰斗艦艇”。
2011年路透社曾援引一位中Porsche零件國高官的話說，有賓利零件兩艘航母正在長興島造船廠建造。同年，中共中央政治局常委參觀了江南造船集團，并強水箱精調說必須“開拓創新，攻克關鍵技術難汽車零件貿易商關”Benz零件。不過，2013年4月中國人民解放軍海軍副參謀長宋學少將對外國武官表示，中國的下一艘航母“體型將更大，可搭載更多戰機”，但否認這艘航母正在長興島建造。
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